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柴油发电机组安装、调试说明书

2019-10-19
来源: 礼德动力
柴油发电机组安装 、调试说明书
本手册指导我公司柴油发电机组的安装、调试。
如用户不按本手册及相关随机技术资料的使用而导致机组不正常运转甚至损坏,我公司恕不承担质量责任。
在发电机组的安装、调试中,用户若有疑难之处,请与我公司联系,我们将给予快捷及详尽的答复。
江苏礼德动力设备有限公司对本手册内容具有最终解释权。
 

☆1.柴油发电机组概况

☆1.1机组测试和运行的标准大气条件

发电机组运行的标准大气条件(参照GB2820.1标准)
环境温度Tr:298K(25℃)
绝对大气压力Pr:100 kPa(海拔100m)
气相对湿度¢r:30%

☆2.发电机组设计与安装

柴油发电机组优良的特性能否充分发挥,使用寿命和可靠性能否达到理想水平,很大程度上取决于科学、合理的安装。安装一部发电机组主要考虑的因素有:地板的负重、通道及维修保养的位置、震动、通风、排烟管的连接及隔热、降噪、燃油箱的大小及位置,并应以当地或国家的环保条例为准。

☆2.1基础与室内尺寸

☆2.1.1抗震装置

礼德动力柴油发电机组由于事先采用了高效减震装置,此套系统可确保消除机组85-90%左右的震动,同时,机组出厂时,还随机向客户提供了排气系统安装用的波纹管,用于将机组震动与排气系统隔离,用户在进行机组安装时,应同步采取一些必要的防震措施,如输出电缆的连接采用软性连接、排风口采用弹性喇叭口导风槽、排气系统进行弹性吊装等。

☆2.1.2基础设计

① 若机房内地面不能满足承载力要求,应采用混凝土基础安装,这是一种简单可靠、成本低廉的安装方法。基础是用来支撑机组及其辅件的,还要能吸收运行中不平衡力。在浇注混凝土基础平台座时,它的承载能力应该为机组总重量的2倍左右,同时应注意:确保混凝土基础水平以及基础平台有足够的承载发电机组的能力。
② 混凝土基础建造时,事先应把下层生土夯实或回填三合土后夯实,然后铺设隔振层(煤渣等松软物),夯实层、隔振层厚度由建筑专业人员确定。基础四周留有宽约10—20mm的隔振沟,沟上加盖或用橡胶镶条密封,防止水、油漏入隔振沟(见图2.1)。用不低于42.5号(旧标号为525号)的混凝土浇灌基础。混凝土的水泥:砂子:石子的容积比例为1:2:4,石子块度为5—50mm,基础浇灌5—7天后方可紧固地脚螺栓。 
③ 基础建造时,参照《GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范》,整个基础面的平面度≤5 mm 。
④ 混凝土基础深度的计算公式 : H = K×G /(D×B×L)
H──基础深度(m);
K──重量倍数,一般为1.5-2倍;
G──机组总重(kg);
D──混凝土密度(通常为2400kg/m3);
B──基础宽度(m);
L──基础长度(m);

⑤ 建议采用膨胀螺栓固定机组,如客户有特殊要求或使用环境特殊,可采用地脚螺栓,地脚螺栓按GB799的规定,为便于机组往基础上安装,一定要在基础上预留地脚螺栓孔 (见图2.2)。
⑥ 基础深度可根据上述公式计算出,基础平面尺寸每边大出机组底架250—400mm(见图2.3),基础高出室内地面50—100mm(见图2.1),若为安装方便亦可不高出,而与地面齐平。水冷机组或安装在楼板上的特殊机组的安装应向礼德动力公司技术部门询问具体的安装方案。

☆2.2发电机组安装

☆2.2.1机房设计的注意事项

① 对于一般没有特殊要求的机组的安装施工,对机房的设计要求并不高,只需在保证排气背压不超出规定值的前提下,能够确保机房进风口和排风口满足技术规范的要求,避免暖气回流,若进排风冷却量不足,则需另做排风道或采用远置水箱安装方式。并且机房内部应预留出足够的操作维修空间。机房必须有足够空间以使空气自由循环,对于确保机组的正常使用性能、减少机组的功率损耗及保证机组的正常使用寿命等都是十分重要的。
② 机房内部不应放置易燃、易爆及其它容易被卷入机组防护网罩甚至直接被吸入机体内部及可能影响机组正常使用的任何物体,但对于部分需要在机房内部制作和安放的备用燃油箱、全自动负载转换系统或同步并车系统等,应注意使其实现与机房主空间的隔离,及满足当地环保消防部门的要求。
③ 选择柴油发电机组在机房内的具体摆放位置时,应优先考虑在机组四周和上部预留足够的操作维修空间和空气流通空间,散热器距通风口0.8—1m,机组的其余三面距墙壁大于1.5m,机房天花板距发动机至少1.5m,1吨以上的油箱建议放置机房外,以便于对机组的检查、保养和维修。
④ 在机组放置于机组后,对机组发动机、发电机安装支脚进行水平测量,保证发动机与发电机回转中心的径向跳动≤0.3 mm,端面跳动≤0.10 mm。
⑤ 若在机组设计时,没有调整垫铁,则机组放置于垫铁上后,进行上述④步。

 

☆2.2.2机房设计方案

(各种设计尺寸参照2.2.1的第③项)
②  单台机组的机房设计(请参看图2.4进行布置) 下图为图2.4
 
② 多台机组的机房设计(请参看图2.5进行布置) 下图为图2.5
 
  
注:日用油箱超过1吨的放置室外

☆2.2.3机组接线

机组接线时,必须核对导线的相序,相序一致方可保证用电设备的性能和安全。
① 柴油发电机馈电线路连接后。两端的相序必须与原供电系统的相序一致。
② 发电机中性线(N线)应与接地干线直接连接,螺栓防松零件齐全,并且有标识。
③ 发电机本体和机械部分的可接触裸露导体应与PE线或PEN线连接可靠,并且有标识。
④ 随机控制屏的接线是应与图纸一致。 
⑤ 若礼德动力空气开关采用塑壳空气开关,则悬挂于发电机右侧(从发电机端看),并已采用防震装置进行隔离,建议客户在进行电缆接驳时采用软连接,以防止持久震动而引起连接松动或电缆芯扭断。
⑥ 若礼德动力机组空气开关采用框架式空气开关及落地式柜体,则可安装于机组底座上或机房内或低压配电室内。三极空气开关分别对应机组电力输出的三相火线,机组零线为单独铜排,而地线电缆的接驳处在箱的内侧板上,已预留接驳螺丝。
⑦ 为方便及安全起见,建议客户在进行机组至转换柜、配电盘及并车柜的电缆接驳时,应将电缆预敷设于电缆槽内,并作防渗透、防漏电处理。 

☆2.2.4消防系统

柴油发电机房应有必要的消防措施。针对起火的主要原因,对柴油机房油、水收集、排放系统有以下几点要求。
① 室内油、水排出应有组织排放,不允许沿地面漫流,以消除地面浮油引起火灾的隐患。具体作法于房间四周作排油、水沟,有组织排至集油水坑。 
② 室内油、水排放沟应有合理的排放坡度,保证排水沟(管)内油、水排出畅通、迅速,减少油、水在排放沟(管)内停留时间。排放沟坡度宜大于或等于1%~3%,沟底宜设活动盖板,防止杂物进入沟内,造成油、水流堵塞或排放不畅。
③ 室内油、水排放沟应布置合理,便于管理人员定期清洗地面及排放沟,尽量减少排放沟(管)段地面的残存浮油。具体布置时应注意避开抽(排)风机及风管对清洗工作的影响。  
④ 烟道内积水排出应与室内油、水收集与排放系统完全隔断,杜绝烟道内高温烟气窜如室内引发火灾。
⑤ 烟道内油、水排出应安全可靠、亦应便于清洗:有条件时,宜作活动集、排水盘。也可直接采用水封或阀门排出油水。
⑥ 对于负荷率较高的柴油发电机房,为了较好地消除、削弱高温烟气火灾源,有条件时,可在烟气排出管上加装水冷套管或采用其它循环水冷却措施,以降低高温烟气温度。也可用水直接冷却烟道内烟气(此时,对烟道抽风机有防潮要求,且阻碍烟气运行,水冷效果较差),冷却水沿烟道流动,最后水被排出烟道,除油后,循环使用。
⑦ 集油:水坑应有一定的有效容积和高度,便于潜污泵及时可靠地排出油、水,同时减少房间内可燃物数量,降低火灾危险性。潜污泵应一用一备,且宜自控运行,有条件时,油、水坑宜设于室外,建议集油、水坑有效容积为5~15min潜污泵吸入量。 
⑧ 各给排水管道应有可靠的定位(支架固定)措施,以免拉断管道,出现“滴、漏、跑、冒”现象。增加火灾危险性。

☆2.3供油系统

燃油的成分对柴油发动机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响,为了获得规定的功率、燃油经济性和达到当地环保部门所规定的排放标准,应该只使用满足国际和国家标准的洁净轻燃油。
                      图2.6

☆2.3.1注意事项

① 主油箱出油口应距油箱底面75mm以上,主油箱底面应对地面倾斜3~5°(见图2.6),以防止把主油箱内积污吸入日用油箱,燃油排放口应位于油箱底部,以方便水和较重杂质及其它沉淀物排放干净,保持燃油的洁净和可使用性。
② 为了避免回油管的热油和空气直接进入出油口和柴油机内,降低燃烧效率及不利于柴油机的正常工作状态和使用寿命,油箱回油管口距离油箱出油口至少有300mm远。
③ 主油箱最高油位不得高于输油泵5m,最低油位不得低于输油泵0.35m,以免压力差过大,影响输油泵的正常工作和燃油的正常供应。并且建议在燃油管路中安装油水分离器,油水分离器应定期排放水和其它异物,必要时可更换滤芯。
④ 油箱加满后,至少应经48小时沉淀,在放出积污水后方可使用。建议主油箱应足够大,且两个交替使用。
⑤ 油管走向应尽可能避免燃油过度受发动机散热的影响,确保进油温度不应超过65℃,否则发电机组的最大功率会减小,对发动机燃油系统高压部件因冷却不足会发生故障。油管应为黑铁无缝钢管而不能采用镀锌管,建议在发动机和输油管之间采用软连接,并确保发动机与油箱之间的输油管不会发生泄漏。
⑥ 油箱最好用钢板制作,铜板和镀锌板均不适合作为油箱的制作材料。为避免燃油与油箱材料发生化学反应,产生杂质和劣化燃油品质,切勿在油箱内部喷漆或镀锌。
⑦ 绝大多数的燃油如果长时间不用就会变质沉积,对于备用机组,最好只储备供机组连续运行几个小时的燃油。因此,正确的机组保养是在18个月内将油箱完全更新一次。
⑧ 礼德动力400KW以下的机组可设计底座油箱,底座油箱规格根据实际机组配置来确定,容量按能保证机组满负荷运行8h来设计。底座油箱节省机房空间,可以减少各种管路的连接,使整体机组的设计更紧凑,美观。
⑨ 日用油箱的储油量应能保证机组可供8h全负荷运行的用油量,尽量避免柴油机运行加油。日用油箱的容量可用下式进行概算: W=2.7PH(L)
W—日用油箱容量,(单位:L);PH—发电机的输出额定功率(单位:KW)。
 

☆2.3.2进、回油管内径(见表2.1)

表2.1
发动机名称 机组功率(kW) 进油管内径(mm) 回油管内径(mm)
Perkins 36-110 8 6
英国Perkins400、1100系列 6-110 8 6
英国Perkins1300系列 120-200 10 8
英国Perkins2300、2500系列 240-400 12 12
英国Perkins2806C-E18TAG2 500-510 16 12
英国Perkins4006系列 630-640 16 16
英国Perkins4008系列、4012系列 728-1200 16 13
英国Perkins4016系列 1345-1800 19 13
重康NT855系列 200-310 16 12
重康KTA19系列 360-500 16 12
重康KTA38系列 600-800 19 12
东康4B、4BT、6BT、6CT系列 20-160 12 12
 
 

☆2.4排气系统

☆2.4.1排气管道的安装

① 机组运行时所排出的废气、废烟必须由一个正确设计和安装的排放系统,直接引出户外不会影响周围环境和居民正常工作生活的地方,排气系统中同时应包含至少一个合适的排气消声器。 
② 为避免机房内温度过高,恶化机组正常的工作环境和引起操作人员烫伤,以及减少机组排气系统和增压器的机械噪声,机房内的排气系统应全部作有效的绝热隔声包扎。
③ 排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总长度,否则,就会导致机组的排气背压增大,而使机组产生过多的功率损失及影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。消声器之后的排气管直径不得小于消声器的出口孔径,柴油发电机组技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及最多一个弯头和一个消声器的安装实例,当排气系统在实际安装时,已超出了所规定的长度及弯头的数量,则应适当加大排气管径,一般每延长5m,直径加大1.2倍。
④ 从机组增压器排气总管接出的第一段管道,必须包含一柔性波纹管段,该波纹管已随机配套给客户。排气管第二段应被弹性支承,以避免排气管道安装不合理,或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上。排气管道的所有支承机构和悬吊装置均应有一定的弹性。
⑤ 所有排气管道的壁厚应不小于2mm,同时建议选用热膨胀系数较小的钢质管。
⑥ 当机房内有一台以上机组时,切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装,绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免机组运行时,因不同机组的排气压力不同而引起的异常窜动,及增大排气背压和防止废烟废气通过共用管道回流,影响机组正常的功率输出,或甚至引起机组的损坏。
⑦ 各托架与排气额头间应留有间隙,保证排气管道在发动机工作时,由于热膨胀能自由的纵向伸缩,否则排气系统可能损坏(见图2.8)。排气管末端不得垂直向上,以防雨、雪及异物落入其内,若必须垂直向上安装时,应在管口加装防雨帽。

☆2.4.2排气弯管的尺寸

表2.2
发动机名称 排气弯管尺寸(DN 发动机名称 排气弯管尺寸(DN
Perkins(1004系列) 80 英国Perkins 2500系列 150
Perkins(1006系列) 100 英国Perkins 2800系列 200
英国Perkins1104系列 65 英国Perkins 4006、4008系列 150
英国Perkins1006系列 100 英国Perkins 4012/4016系列 250
英国Perkins1300系列 65 重康NT855系列 125
东康4B 、4BT、6BT系列 80 重康KTA19、KTA38系列 150
东康6CT系列 100    
 
(单位mm)

☆2.4.3装置排气管道图

 
如为了进一步降低排气噪声而需加装第二级消声器时,排气管路总的排气阻力不允许超过柴油机规定值,具体参数可向我公司咨询。排气管道安装可参考图2.8。
 

☆2.5通风与冷却

☆2.5.1注意事项

① 机房通风系统对柴油发电机组的输出功率、燃油消耗率、热气流排放和使用寿命等有直接而重要的影响。良好的机房通风系统必须确保有足够的空气流入和流出,并可在机房内实现自由循环。因此,机房内应有足够大的空间,从而确保机房内的气温保持均衡,及空气正常、顺畅的流通。如无受特殊安装条件的限制,通风系统通常应采用直进直出型。并绝对避免机组排放的热空气通过机房进风口再次进入机房。
② 柴油发电机组运转时,一方面会将部分清新空气吸入燃烧室,使其与燃油均匀混合于燃烧室燃烧作功,驱动整台机组持续运转;同时,机组运转时所产生的大量热量必须及时散发出机房,就又会消耗大量的清凉空气。因此,标准机组除自身必须具有良好的循环水冷却或油冷却结构外,机房的冷却和通风系统同样是十分重要而必不可少的,必须保证有足够的空气流过机房,以补充消耗于发动机燃烧用的空气以及将机组运行时所散发出的大量热量通过散热器芯排出机房外,使机房内温度尽可能接近环境温度及保持机体温度于正常工作范围。
③ 当机房条件无法满足本手册中所规定的进排风口净面积要求时,必须考虑采用强制进排风的方式,以确保机组正常燃烧和冷却的需要。
④ 在冬季,机组用于备用运行状态时,机组只是偶尔运转,大多数时间都是处于备用停机状态。此时机房内应时刻保持10℃以上,以避免影响机组的正常启动能力或使冷却水结冰,致使机组损坏。这就要求机房所有的通风口都必须是可以调节的,以便机组停用时能予自动或人工关闭。同时建议机组加装配套之水套加热器,并使其始终保持正常的工作状态。必要时应设置空调、暖气、加热器等室内加热装置。
⑤ 冷却了发电机组后的空气应该用导风罩引至室外,导风罩与墙上的出风口应密封良好,以防止热空气的回流而降低冷却效果。
⑥ 冷却用空气必须引自室外,空气温度应尽可能低,引风口(及引风罩)根据发电机房具体结构布置,
要保证冷却空气能流经发电机组(见图2.9、2.10、2.11)。
⑦ 导风管道应平顺、光滑、无急弯、无阻隔。
 
 
 
图2.9
 

☆2.5.2进、出风口

① 进风口应位于灰尘浓度尽可能小的合理位置及确保附近无异物,当条件许可时,建议客户采用靠近机组控制屏侧的斜上部进风方式,并加设百页窗和金属防护网帘,以避免异物进入及确保正常的空气对流。为防止热空气回流,机组进风口应尽可能远离排风口,并尽可能让机房内空气直流,进风口应加以保护以防止雨水及其它异物进入。进、出风口皆应为矩形,且二者尺寸相同。
② 出风口方向应尽量不与常年风向相逆,以免使通风受阻。若无法避免,则应在出风口装置导风弯头(见图2.12)或导风板(见图2.13)。
               
 
图2.12                           图2.13
③ 对于常规闭式循环水冷却型柴油发电机组,进、出风口面积应比散热芯子迎风面积大25%(即每边长度大12%)。如进风口面积太小,可能因实际进风量太少而导致机体温度过高,影响机组的正常使用和降低机组的功率输出、缩短维护周期及减少使用寿命。排风口中心位置应尽可能与机组散热器芯中心位置一致,排风口的宽高比也尽可能与散热器芯的宽高比相同。为防止热空气回流及机械震动向外传递,建议在散热器与排风口之间加装弹性减震喇叭型导风槽。
④ 若进、出风口装导风板,其有效通过面积也应比散热芯子迎风面积大25%(即每边长度大12%)。
计算举例:
a 一散热器芯子迎风面积为1.25 m2,(见图2.14)故进、出口面积应各为1.25×(1+25%)=1.56 m2(见图2.15)。
b在建筑物中,通风口通常配有百页窗或金属防护网帘,当计算进风口的尺寸时,必须考虑百页窗片或金属网帘等所占有的无效面积,一般金属防护网帘通过系数为0.8,如散热器芯子迎风面积为1.96 m2,(见图2.16)故配有金属防护网帘的进、出的面积应各为1.96/0.8=2.45 m2(见图2.17)。
c 在装有进、排风消声隔板时,其有效边长为H减去各消声板厚度之和 (见图2.16) 。
 
 ⑥ Cummins系列机型散热器芯子迎风面积(mm2)见表2.3 (W一宽,H一高如图2.13所示)。
.3
发动机型号 W H 发动机型号 W H
NT855-GA 970 965 1006TAG 640 710
NT855-G1A 970 965 400系列 310 420
NTA855-G2 970 965 1100系列 530 530
NT855-G2A 970 965 1300系列 810 810
NTA855-G7 970 1100 2300系列 1100 1100
KTA19-G3 1136 1219 2806C-E18TAG2 1486 1260
KTA19-G4 1136 1219 4006 1606 1600
KTAA19-G5 1420 1400 4008 1688 1292
KTAA19-G7 1420 1400 4012TWG2 1942 1700
KTA38-G2 1980 1550 4012TAG2A 2021 2025
KTA38-G2A 1980 1550 4016系列 2579 2475

 

☆2.5.3冷却系统

礼德动力柴油发电机组可以根据客户的安装和使用要求设计以下三种冷却方式:A闭式循环风扇水冷却系统;B分体式散热系统;C热交换器系统
 
 
※ 闭式循环风扇水冷却系统※
① 礼德动力标准配置机组均为自带水箱闭式循环冷却方式。总体上,冷却系统包括冷却水系统和冷却空气系统两部分。
② 当散热器装于发动机尾端时,机组定位应使散热器芯尽可能按要求靠近排放口(建议散热器芯距离出口的最大尺寸为150mm)。否则,可能产生热空气的回流。
③ 如果机组不能按上述方法定位,则必须在系统中另外增设一个配有钢制法兰的帆布排风槽,以便连接散热器及排风百页窗。风槽的弯头必须为完好的曲率半径,如需制作长流程管道,则管道的截面积必须放大,以降低散热器的背压;声音的衰减管道要求长流程,且必须按各种不同建筑而设计。
 
 
 
※ 分体式散热系统(见图2.18)
 
 
 
图2.18
① 当机组被安装在地下室时,实际空间很可能会限制风槽的运用,在这种情况下,一般可采用分体式散热系统的冷却方法。
② 在分体式散热冷却系统中,散热器与机组是分开的,并由电动风机作散热之用,此系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用,亦可作开放形式供室内装置用。为确保电动风机与机组工作的同步,建议客户采用机组输出电力作为该电动风机的供电电源。
③ 当散热器安装高于柴油机3m以上或与柴油机水平距离超过10m时,大多数机组要求装一个分置的水箱和电动水泵,分置水箱的尺寸取决于整个冷却系统的容量,即需要的管道总量加上冷却用水量。如果散热器装于和发动机同一水平面,则无须采用分置水箱,但应在散热器正上方配置一个膨胀水箱,以容许冷却水受热膨胀和补充。
④ 冷却水由一台电动循环泵带动,从分置水箱经过散热器和机组进行循环。一般散热器风机和水泵马达是由发电机供电的,它们消耗的功率应计入机组输出功率。当机组处于停用状态,此时水将从散热器流入分置水箱,而当机组在运行时,此分置水箱必须长期保持足够的冷却水以确保充满全部冷却系统及冷却水的有效循环。
⑤ 此系统需要提出的注意点为:要防止外来杂质污染冷却液;分置水箱的扰流可使冷却液氧化;避免空气滞留于系统中,管道应备有通气孔;进行适当的水处理以达到机组使用要求;要预防冷却液凝结;使冷却液在机体中切实保持(无压)自然流动。
※ 热交换器系统(见图2.19)

① 该方式可以有“标准热交换器冷却方式”和“分体水箱配热交换器冷却方式”两种具体类型。这种系统要求的空间比分置式水箱要少,其封闭水路能利用补充水箱的球形阀将蒸发损失的冷却水自动补充,以保证冷却系统中始终有足够的冷却水。
② 大多数的礼德动力柴油发电机组都能够配套热交换器,在水质可能被污染的地区或能从冷却塔或大型贮水箱提供冷却水的场合都可以采用热交换器作为机组的冷却手段,但是,水经过热交换器后,应被看成是受污染的水而不能作家庭用水。
③ 由于用后的水必须流向废水管,所以绝大多数地方不允许用食用水作热交换器用途。热交换器的水压可维持在大约0.14MPa左右。
④ 当使用远置式散热器或热交换器的冷却系统时,必须保持一定的通风余量,以提供足够的空气给发动机燃烧,并作为机房的通风及冷却机组发出的辐射热之用。
⑤ 对于远置散热器和热交换器的冷却系统:一些具涡轮增压及(空气——空气)增压冷却系统的发动机是不适用于远置散热器的冷却方式。但对一些采用(空气——水)增压冷却系统的发动机便合适.如将设有(空气——空气)增压冷却系统的发动机配合热交换器的冷却方式使用,将会导致输出功率损失。
 

☆2.6噪声抑减

柴油发电机组在运行时所产生的噪声可以区分为机械结构产生的噪声传播和空气产生的噪声传播两个主要方面。在对降噪排废要求较严格的地区,机组在安装时应进行必要的降噪减废处理。为尽可能减小机组运行时的噪声及废气对周围环境的不利影响,机房的位置应远离区域边界,礼德动力常采用的降噪措施有:a采用降噪机房;b采用集装箱(方舱)防音型、拖车防音型或汽车防音型机组。

☆2.6.1机械结构产生噪声抑减

① 机械结构产生的噪声传播是由于机组震动传递给支承结构,如水泥平台,并经支承结构或连接结构向外传播的,此噪声强度的大小取决于机组内部能够达到的平衡度、减震装置所提供的隔震度、机械结构的质量及其固有的震动频率等。
② 可以通过将机房所有与户外流通的地方全部进行消声处理来最大限度地降低机械噪声。具体的处理措施是:在进风口和排风口均安装高效能的柴油发电机组专用消声装置;机房门采用有较好消声效果的专用消声门。对于机房的高度和宽度足够大、进排风条件足够好、而客户有较高降噪要求的,可以考虑采用二级进排风的降噪消声处理,及制作专门的进排风口消声室。更高要求者,则可另在机房四壁和天花板覆贴一层合适的消声材料。
③ 为更好减少机械噪声的传播,机房墙壁的厚度和结构也应满足降噪隔声的使用要求。详细情况可向代理机构或厂家咨询。 

☆2.6.2空气产生噪声抑减

排气噪声是排出机房外面噪声最明显的一种,可以配装合乎使用要求的消声器来处理,另外,为更有效抑制柴油发电机组的排气噪声,及减少机组运行时对周围环境的噪声和废气污染,客户在进行排气系统的安装设计和施工时,应考虑到将其排放到建筑物顶部较高的地方。原则上,以排气口高于半径30m内所有建筑物不少于5m以上为适当。同时,机房内的排气系统应作绝热隔声包扎,以进一步抑制噪声的传播。

☆2.6.3其他噪声抑减

除此之外,为更好满足客户的使用要求,礼德动力机组还推出了防音型系列机组,它具有设计合理、性能优越可靠的防音用金属外壳,除能够适当降低机组噪声外,还具备全天候使用的性能。而拖车式防音型机组及车载式防音型机组更具有了野外作业的机动性能,极大地满足了客户的使用要求。

☆3.其它配套设备的安装

☆3.1自动转换开关柜(ATS

礼德动力公司转换柜采用世界知名品牌的自动转换开关或交流接触器作为主开关,采用严格的生产工艺生产而成,与礼德动力公司各型号自动化机组或其它品牌各型号自动化机组可组成完善的市电/油机全自动切换系统。为适应不同场合、用户的需求,我司的转换柜可设计成下述三种系列。
① 第一种系列ATS柜本身不具备控制功能(如机组启动延时、市电恢复延时、电压检测等),它只能与自动机组配合,由机组控制箱发出转换动作命令,实现自动转换。该系列ATS与科麦C25、深海7220、深海7510自动控制系统或其它品牌具有ATS自动控制功能的机组组合,此系列最为简便和经济。
② 第二种系列ATS柜具有完善控制功能,具有三相检测、电压峰值和回差检测,可与任何品牌具有远程启动的自动化机组进行配合使用,只需和机组控制箱间连接二根控制线,安装十分简单,完善的可调延时控制方式,使油机的启动及冷却停机,ATS柜自动进行转换供电可满足各种场合的应用。
③ 第三种系列ATS柜可满足用户对供电高可靠性的要求,此系列的ATS柜,即两台“油机/市电”双备用:由一台“市电/油机”转换柜和一台“油机1/油机2”转换柜组成。用户可根据实际需要设定一台为主备用机组,当市电停电或不正常时,优先由主备用机组供电,如主备用机组出现故障时,自动启动另一台机组,由该机组供电,保证供电的可靠性。
    当客户配备有全自动负载转换系统ATS时,如安装在机房内,在设计与安装前,通常应该首先知道ATS的规格、型号、外观尺寸及开门方式等。根据额定负荷大小的不同,礼德动力公司的ATS柜可采用两种不同的安装固定方式,即挂墙式和落地式,采用落地式时地下需有电缆沟,标准型电力电缆从下部进线。
有关转换柜的详细内容请参考相应的转换柜随机资料。

☆3.2半自动并机系统

☆3.2.1控制功能

① 手动和远程控制单台机组的启停;
② LCD宽屏液晶和指针式的仪表参数显示:油压、水温、电池电压、运行时间等油机参数,三相相电压、线电压、线电流、频率、功率因数、有功功率、无功功率等电参数,并联汇流母线电压、母线与发电机电压、频率等同步参数;
③ 同期点的自动捕捉;
④ 手动分配系统的有功和无功功率;
⑤ 系统的历史事件记录;
⑥ 参数设置的授权控制;
⑦ 功能扩展。

☆3.2.2保护功能

① 发电机组低油压、高水温、超速、超频、速度信号丢失、起动失败、过流、电压过高或过低、逆功率保护停机;
② 发电机组充电失败、水温高、油压低、电池电压低、传感器故障报警;
③ 逆功保护装置的逆功分闸。

☆3.3同期与负载分配模块的全自动并车系统

☆3.3.1控制功能

(除半自动并机系统的所有控制功能外,还具有:)
① 手动和自动控制单台机组的启停;
② 多台机组间负载和载量比例的设定与调节;
③ 根据负载投入量的大小,控制多台机组的启动与停止,保证设备运行的经济性;
④ 全过程PLC控制,自动启停、合闸、并机解列,可根据用户要求编程,最多可多达32台机组同时并联运行;
⑤ 可根据用户要求选择机组启停的优先顺序;
⑥ 减载功能,可实现负载的平滑转移和卸载;
⑦ 易于远程监控和并机;

☆3.3.2保护功能

(除半自动并机系统的所有保护功能外,还具有:)
① 世界或国内知名品牌的空气断路器对电流、电压、功率的时实保护;
② 世界知名品牌负载分配的机组逆功保护。

☆3.4控制器全自动并车系统

并车模块采用原装进口控制器,可以替代全自动并机柜,具有完成机组的启动、运行、合闸、同期、并机、解列、停机全过程,具备“同期-负载分配”模块系统的基本功能,系统操作简单、明了,但其为进口元器件,成本比较高。

3.5特殊用途机组的设计安装

☆3.5.1集装箱(方舱)静音、防雨型机组

礼德动力公司有专为机组户外全天候工作而设计的,具有良好降噪效果,良好通风系统的设计及防止热辐射措施的机箱完美组合而成的静音型机组,机组安装采用的高效减震措施,确保机组平稳的运行;紧急停机按钮和消音外壳专设的观察窗,方便用户的使用操作和即时观察机组的运行状态。防雨型柴油发电机组采用钢制(铝制)罩壳,配备灭火器、日用油箱、观察窗口等,保证箱内机组不受风尘雨雪的侵蚀,其合理的设计减少了用户自建柴油发电机组保护房屋的麻烦,安全可靠,移动方便,特别适用于户外作业的单位。

☆3.5.2拖车静音、防雨型机组

具备静音型、防雨型机组的全部性能特点,适宜于野外作业,具有良好的机动性。机组底盘预留可随时定位及调节牵引装置,尾部自带警示灯、转向灯、雾灯,符合交通安全行驶要求,并可预装电缆架,方便用户使用。

☆3.5.3汽车静音、防雨型机组

① 汽车移动电站静音型、防雨型机组是由具有可靠稳定性和卓越使用性的柴油发电机组与外形美观、性能优良的东风汽车或其它品牌汽车的完整组合。汽车的改装由专门的汽车改装厂家进行,完全符合道路交通安全行驶要求。适用于远距离的应急供电。
② 与拖车移动机组相比,外形更加美观、紧凑、合理;自带汽车动力,可达到100公里/小时的速度;密封性好,除雨天外,还可在雪天,灰尘大等恶劣的环境下工作;车厢内配备消防装置,使安全更加有保障;配备有电缆架,及足够长的电缆,方便用户的使用;由于车厢空间大,便于维护检修;静音型机组噪声效果可达75dB(A);配备气液压刹车,安全可靠。汽车机组的制造需根据用户的具体要求订做。
 

☆4.发电机组调试

柴油发电机组安装完毕、投入运行之前,必须先经过调试,符合技术要求后,才能投入运行。对于我公司包安装的机组,安装完毕后通知业主负责调试、验收;对于客户负责安装的机组,客户确认安装完成,满足调试条件后(主要包括A机房制作完成,B排气消音系统安装完成,C机组的各种电缆连接完成 D其他配套设备的安装完成)通知礼德动力公司进行调试。
 

☆4.1调试前

☆4.1.1柴油的准备

柴油的成分对柴油发动机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响。为了获得规定的功率、燃油经济性和达到当地环保部门所规定的排放标准,应该只使用满足国际和国家标准的洁净轻燃油。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料,轻柴油产品目前执行的标准为GB252-2000 《轻柴油》标准,柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按工作地点的气温选用合适的柴油牌号。(见表4.1)
表4.1
环境最低温度(℃) 轻柴油牌号 环境最低温度(℃) 轻柴油牌号
﹥4 0号  -14~-29 -35号
﹥-5 -10号  -29~-44 -50号
 -5~-14 -20号    
 

☆4.1.2机油的准备

详见柴油机随机资料,礼德动力公司推荐的品牌为超霸(BP)、壳牌(Shell)、美孚(Mobile),礼德动力公司推荐的机油粘度级别和质量级别见表4.2:
表4.2
机组 级别分类 粘度级别 质量级别
Perkins(珀金斯) SAE 15W-40 APICG以上级别
Cummins(康明斯) SAE 15W-40 APICF以上级别
注:SAE为美国汽车工程师协会温度/粘度指标,如15W/40等:API表示美国石油协会润滑油品质体系

☆4.1.3冷却液的准备

① 冷却水应使用软水或纯净水,其PH值为6.5~8,可用清洁雨水或经软化处理或煮沸沉淀后的水。
② 对于环境温度较高,没有机组冻损危险的地区,客户应在冷却水中均匀混合适当比例的防锈液,以免水道生锈,从而确保水循环正常畅通,避免影响机组的冷却效能。
③ 对于环境温度较较低,为防止冷却水有结冰的危险,机体内的冷却水就必须进行必要的抗冷凝保护,具体方法是在往机体内加注纯净的冷却水时,应按要求加注40%~60%剂量的乙二醇防冻液,同时,应采取必要的均匀混合措施,如预先在专门容器内将水与防冻液搅拌均匀,并在加注完后,将机组运行至热机状态,以获得最佳的均匀混合。为更好地防止机组免受冻损,同时建议客户加装机组专用之水套加热器。该加热器的电源应为市电220VAC的单相电压,当机组处于备用停机状态时,该加热器能够视环境温度和机体内冷却水的实际温度实现自动水加热。使机体内冷却水的温度始终保持在5~40℃之间。为防止冷却系统内所有金属材料锈蚀,纯水应加防锈剂。
④ 防冻剂与防蚀剂不可同时使用(具有防蚀防冻双重功能的添加剂除外),否则在发动机冷却系统中会产生有害的沉淀。
⑤ 添加剂对人体健康有害,使用时要注意防护!

☆4.1.4电缆连接完成

电缆连接完成包括一次动力电缆和控制电缆的连接完成和电缆走线槽的敷设完成。
 

☆4.2空载调试

上述各种条件都准备好的前提下,可以进行机组的空载调试,空载调试的内容主要包括测试各种参数是否正常、无故障(主要包括电压、水温、油压、频率、转速等),空载调试不应超过10分钟。
 

☆4.3带载调试

空载调试后,在各种空载参数都正常的前提下,可以进行机组的带载调试,机组带载调试时,客户应提前协调准备好负载。带载时负载应逐步增加,水温到达70℃才能进行满载调试。带载调试功率不应超过机组的额度功率,带载调试完成后客户才能投入正常使用。

如需要详情及纸质版操作说明书请于我联系:
江苏礼德动力设备有限公司
陆志兵18061042899