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特斯拉Model3标准版发电机解析

2019-12-02
来源: 礼德动力
    目前还没有特斯拉加装充电器的案例,我们可以分析一下驱动特斯拉所需要的功率。以Model 3标准版为例,电机功率170kw,电池容量60kwh,工信部续航460km。
特斯拉Model3标准版发电机解析
    不要被170kw的电动机所吓到,其实这个功率只是电机的最大功率。只有在起步或者瞬间提速时电机才会发挥最大功率。电动机在良好的保护条件下,是允许超功率运行的,甚至可以三倍标准功率或者更多功率来运行,当然加速所需要时间是非常短的,几秒十几秒即可。而平时巡航时是不需要这么大功率的。从电池容量也可以看出来,60度电的电池,如果以全功率170kw运转,那么只能工作20分钟。
特斯拉Model3标准版发电机解析
    实际上燃油车巡航时所需要的功率在20kw左右。燃油车也是如此,车辆启动、加速完成进入巡航状态时,其功耗也要在20-25kwh之间。当然低速巡航时所需要的功率更小,这就是工信部最大里程为460km的原因,工信部采用等速测试方法来测试的。理想的巡航电耗在13kwh左右,当然这是理想的电耗。实际电耗仍然超过20kwh。
特斯拉Model3标准版发电机解析
    不考虑充电线路如何改造,只考虑巡航功率,发电机有余量为电池充电。那么发电机的功率起码在30-40kw左右。至于起步急加速需要的电力(电机最大功率170kw),则由电池来提供,发电机专门负责巡航供电即可。
但即便是30kw的发电机,其体积也是非常大的,重量感人,轿车内是无法安装的。而且此类发电机都是以柴油机为动力的。体形巨大,根本不适合携带,除非带一个拖挂,专门拉发电机行驶,但这也是一个脱裤子放P的做法。